使用 AOC力联思树脂令雪铁龙厢式货车经典再现
得益于 Caselani 使用 AOC力联思树脂制造的复合车身套件，世界各地的雪铁龙 Type H 爱好者能够重现这款多功能厢式货车与众不同的外观造型。
由知名的意大利设计大师 Flaminio Bertoni 设计的雪铁龙 Type H 经历了很长的生产周期。从 1947 年推出到 1981 年被 C25 取代，共生产了超过 470,000 辆。波纹金属车身面板是该货车独特“工业”设计的标志性特征。事实证明，这种样式简洁、价格经济的商用车在各种应用中都取得了成功——尤其是餐车改装成为人们熟悉的景象。
今天很难找到状况良好的 H 型原装车。但 Caselani Srl 为那些既钟情于经典面包车的复古外观，又无法舍弃现代车辆的性能、舒适性和可靠性的人提供了解决方案。这家意大利公司使用 AOC力联思树脂制成的玻纤增强复合材料 (GRP)车身面板，将雪铁龙 Jumper 系列车辆改装成复古风格的“Type H ”货车.
钟情于复古风格
Caselani公司 Type H 项目由公司首席执行官 Fabrizio Caselani 和设计师 David Obendorfer 联手打造，他二人都对经典车辆充满热情。Caselani作为豪华游艇品牌的复合材料和配件供应商，在船舶行业工作多年，还喜欢收藏雪铁龙老爷车。游艇设计师 Obendorfer 则为经典车型赋予现代化的重新诠释。
为Type H车型经典再现的想法源于 Caselani 与家人的欧洲之旅，他们计划乘坐原型 Type H面包车，但苦于其空间不足，于是他用雪铁龙车改造成 Type H 型露营车。环游欧洲时，Caselani在网上发布了一段他的复古面包车的视频，该视频立即走红。雪铁龙对这一举措也非常热心，并为庆祝 Type H 70 周年的限量版系列订购了 100 辆货车。
这个纪念版的受欢迎程度大大超出了预期，来自客户的需求猛增。Caselani 于 2018 年开始使用车身套件改装货车，随后业务扩展到制造套件以出售给改装狂热者。
Caselani 经雪铁龙授权制造，现在向世界各地运送定制货车和套件。提供具有不同甲板长度、车顶高度和颜色的变体，适用于从厢式货车、小巴、露营车和拖车到广受欢迎的餐车等各种应用。Caselani 还为 Type H 的姊妹系列HG系提供改装和套件，后者于 2019 年投产。
用复合材料手工制作
Calani 公司工厂位于意大利 Sospiro，所有工作在那里开展。该公司管理项目的所有阶段，从设计和原型制作到模具制作、复合材料部件制造和上漆。熟练的员工保证高质量、细致的工作，满足客户细致精确的定制车辆的要求。
在改造过程，有些原件被移除或改型，也会加入新的部件。一个完整集成套件由大约 20 个不同的复合部件组成，使用特殊的聚氨酯胶将其粘接固定在原始车身上，然后将它们密封以防止空气和/或水进入。其他组件，例如前端，被完全替换。
AOC力联思 一直是 Caselani 的长期供应商，与其密切合作以优化其流程，并使零件的制造能够满足其严格的质量标准。 AOC力联思帮助 Caselani公司克服了一个挑战，那就是涂成深棕色和黑色的相关车身面板，这些材料需要具有很高的耐热性，这样才能经受南欧炎热的夏天而不变形。
“我们感谢 AOC力联思提供的强大技术支持和所提供的高质量树脂，”Fabrizio Caselani 说。“ AOC力联思的树脂使最终部件易于加工并具有可预测的高性能。”
复合材料车身面板主要使用 AOC力联思的 Synolite™ 8388-I-1 和 Atlac® E-Nova MA 6325 树脂通过手糊工艺制造。Synolite™ 8388-I-1 是一种多功能 DCPD 树脂，适用于手糊和喷涂工艺，苯乙烯排放量低。这种树脂的低收缩性允许制造具有优异表面质量的部件。Atlac® E-Nova MA 6325 是一种低苯乙烯不饱和聚酯树脂，特别适用于深色，在高温下具有出色的强度和尺寸稳定性。
展望未来
Fabrizio Caselani 看到了光明的未来。该公司现在每年改装大约 400 辆货车，并且有几款新车型正在筹备中。 AOC力联思正在提供技术支持和建议，以帮助Caselani公司进一步提高制造产量， AOC力联思专家积累了多年经验，能够根据客户工艺为其开发树脂，在AOC力联思的支持下，Caselani 相信更多的客户将很快享受到驾驶经典 Type H 的乐趣。
更多信息，请访问https://en.typeh.eu/.